КР Министрлер Кабинетине караштуу Жарандык Авиация Мамлекеттик агенттигинин 2023-жылдын 16-февралындагы № 130/б буйругуна ылайык КҮЧҮН ЖОГОТТУ

КЫРГЫЗ РЕСПУБЛИКАСЫНЫН

ТРАНСПОРТ ЖАНА ЖОЛ МИНИСТРЛИГИ

 

БУЙРУК

2019-жылдын 11-марты № 1

Кыргыз Республикасынын аба транспортунун эксплуатанттарынын ишмердигин сертификаттоо жана туруктуу көзөмөл жүргүзүү процедуралары боюнча Жетекчиликти бекитүү жөнүндө

 «Кыргыз Республикасынын Өкмөтүнүн айрым ченем жаратуу  укуктарын аткаруу бийлигинин бир катар мамлекеттик органдарына өткөрүп берүү жөнүндө”  Кыргыз Республикасынын Өкмөтүнүн  2014-жылдын 15-сентябрындагы  №530  токтомуна ылайык,  Жарандык авиациянын эл аралык уюмунун Стандарттары  жана Сунушталуучу тажрыйбасы  менен максималдуу бир түрдүүлүктү камсыз кылуу  максатында,

БУЙРУК КЫЛАМ:

1.  «Кыргыз Республикасынын аба транспортунун эксплуатанттарынын ишмердигин сертификаттоо жана туруктуу көзөмөл жүргүзүү процедуралары боюнча Жетекчилик» расмий тилде тиркемеге ылайык бекитилсин.

2.  2017-жылдын  30-ноябрындагы № 5 «Кыргыз Республикасынын аба транспортунун эксплуатанттарынын ишмердигине сертификат берүү жана туруктуу көзөмөл жүргүзүү процедуралары боюнча Жетекчиликти бекитүү жөнүндө» Кыргыз Республикасынын Транспорт жана жол министрлигинин буйругу күчүн жоготту деп табылсын.

3. Бул буйрук расмий жарыялангандан он күн өткөндөн кийин күчүнө кирет.

4. Кыргыз Республикасынын Транспорт жана жол министрлигине караштуу Жарандык авиация агенттиги бул буйрукту аткарууга  алсын.

5. Бул буйруктун аткарылышын көзөмөлдөө Кыргыз Республикасынын Транспорт жана жол министринин орун басары  Ж.А.Ногойбавге жүктөлсүн.

 

Төрага

Ж.Бейшенов

 

 

 

УТВЕРЖДЕНО

Приказом Министерства

транспорта и дорог

Кыргызской Республики

 

"____" ___________ 2019 г.  №_____

 

Руководство

по процедурам сертификации и постоянного надзора за деятельностью эксплуатантов воздушного транспорта Кыргызской Республики

 

 

Поправки

 

Глава 1. Определения, понятия и сокращения

1. Для целей настоящего Руководства  используются понятия, которые означают следующее:

"аренда без экипажа ("сухая" аренда") – аренда воздушного судна без экипажа;

"аренда с частью экипажа ("влажная" аренда") – аренда воздушного судна с летным экипажем, но без бортпроводников;

"аренда с экипажем ("мокрая" аренда") – аренда, при которой воздушное судно предоставляется с экипажем;

"аренда" – под арендой понимается договорная сделка, на основе которой должным образом лицензированный авиаперевозчик получает полный коммерческий контроль над воздушным судном без передачи права владения;

"арендатор" –  сторона, которой сдано в аренду воздушное судно;

"арендодатель" – сторона, у которой арендовано воздушное судно;

"государство регистрации" – государство, в реестр которого занесено воздушное судно;

"государство эксплуатанта" – государство, в котором находится основное место деятельности эксплуатанта или, если эксплуатант не имеет такого места деятельности, постоянное место пребывания эксплуатанта;

"иностранный эксплуатант" – эксплуатант, имеющий СЭ, выданный одним государством, которое выполняет полеты или планирует выполнять полеты в воздушном пространстве над территорией другого государства;

"обмен (взаимообмен)" – взаимообмен воздушными судами или рейсом, являющимся регулярно планируемым, осуществляемым одним самолетом сквозное обслуживание, связывающее маршрут одного авиаперевозчика в пункте взаимообмена с маршрутом второго авиаперевозчика, когда одно и то же воздушное судно эксплуатируется и находится под оперативным контролем соответствующего уполномоченного перевозчика на каждом маршруте. Взаимообмен дает пассажирам преимущество обслуживания одним самолетом, которое, по сути, является совместной перевозкой, и предоставляет участвующим перевозчикам дополнительное преимущество в части более эффективного использования воздушных судов;

"операционный лизинг" – обеспечивает сиюминутные потребности авиаперевозчика в дополнительных воздушных судах, зачастую на сезонной или краткосрочной основе;

"придание силы свидетельству" – действие, в результате которого Договаривающееся государство вместо выдачи собственного свидетельства признает свидетельство, выданное другим Договаривающимся государством, в качестве равноценного его собственному свидетельству;

"руководство полетами" – осуществление полномочий в отношении начала, продолжения или окончания полета, а также изменения маршрута в интересах безопасности воздушного судна, регулярности и эффективности полета;