Загрузка документа…
| Приложение 1 |
| к приказу Государственного агентства гражданской авиации при Кабинете Министров Кыргызской Республики № 1 от «08» января 2026 года |
АВИАЦИОННЫЕ ПРАВИЛА КЫРГЫЗСКОЙ РЕСПУБЛИКИ
«АПКР-6 Часть-IV. Эксплуатация воздушных судов.
Беспилотные летательные аппараты»
Бишкек 2026
ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ И ДОПОЛНЕНИЙ
№ | Дата принятия | Дата вступления в силу | Акт принятия изменения и/или дополнения | Дата внесения изменения и/или дополнения в данный экземпляр | Подпись лица, внесшего изменение и/или дополнение в данный экземпляр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Примечание. Записи о дате внесения изменений и дополнений в данный экземпляр и подпись лица, внесшего поправку в данный экземпляр, имеют отношение к держателю настоящих Правил. | |||||
СОДЕРЖАНИЕ
§1. Сокращения | 4 |
Глава 1. Определения | 5 |
Глава 2. Общие положения | 10 |
Глава 3. Классификация беспилотных летательных аппаратов | 11 |
Глава 4. Регистрация беспилотных летательных аппаратов | 12 |
Глава 5. Выдача и продление Сертификата лётной годности | 12 |
Глава 6. Требования к оператору и внешнему пилоту беспилотных летательных аппаратов | 13 |
Глава 7. Эксплуатация беспилотных летательных аппаратов | 14 |
Глава 8. Использование воздушного пространства Кыргызской Республики беспилотным летательным аппаратом | 17 |
Глава 9. Техническое обслуживание и осмотр | 20 |
Глава 10. Безопасность полётов, ответственность и контроль | 22 |
Глава 11. Сертификат эксплуатанта беспилотных летательных аппаратов | 24 |
Глава 12. Страхование гражданской ответственности перед третьими лицами при эксплуатации беспилотных летательных аппаратов | 25 |
Приложение 1 | 27 |
Приложение 2 | 28 |
Приложение 3 | 30 |
Приложение 4 | 31 |
Приложение 5 | 33 |
Приложение 6 | 36 |
Приложение 7 | 38 |
Приложение 8 | 40 |
§1. Сокращения
АПКР – Авиационные правила Кыргызской Республики КР – Кыргызская Республика БПЛА – беспилотный летательный аппарат ВПП – взлетно-посадочная полоса ИВП – использование воздушного пространства ИКАО – Международная организация гражданской авиации км – километры КТА – контрольная точка аэродрома Линия С2 – линия управления и контроля ОВД – обслуживание воздушного движения ОГА КР – орган гражданской авиации Кыргызской Республики ОрВД – организация воздушного движения СУБП – система управления безопасностью полётов УВД – управление воздушным движением AGL (Above Ground Level) – высота над уровнем земли AIP (Aeronautical Information Publication) – сборник аэронавигационной информации AMSL (Above Mean Sea Level) – высота над средним уровнем моря BVLOS (Beyond Visual Line of Sight) – полёт вне прямой видимости CU (command unit) – командный блок DAA (Detect and Avoid) – система обнаружения и избегания столкновений IFR (Instrument Flight Rules) – правила полётов по приборам SHR (Special Handling Request) – специальный запрос на выполнение полёта SMS (Safety Management System) – система управления безопасностью полётов ROC (Remote Operator Certificate) – сертификат эксплуатанта БПЛА RPS (Remote Pilot Station) – станция дистанционного пилотирования RTH (Return To Home) – автоматическое возвращение БПЛА в точку запуска VLOS (Visual Line of Sight) – полёт в пределах прямой видимости |
Глава 1. Определения
1. В тех случаях, когда употребляются нижеуказанные термины, они имеют следующие значения:
Акт технического состояния БПЛА - это официальный документ, составляемый уполномоченным инспектором или организацией по техническому обслуживанию, который фиксирует фактическое техническое состояние конкретного экземпляра БПЛА на момент проверки и его соответствие требованиям утверждённого типового проекта и эксплуатационной документации производителя.
Аннулирование - процедура, при которой орган гражданской авиации Кыргызской Республики принимает решение о прекращении действия документа или права, выданного органом гражданской авиации, приводящее к утрате юридической силы без возможности восстановления. Аннулирование может быть вызвано нарушением условий, выявлением недействительности документа или иными причинами, предусмотренными законодательством.
Беспилотный летательный аппарат (БПЛА) – летательный аппарат, выполняющий полёт без пилота (экипажа) на борту, управляемый оператором дистанционно или автоматически по заданной программе, либо сочетанием указанных способов.
Взлетно-посадочная полоса – прямоугольный участок аэродрома, подготовленный для посадки и взлёта воздушных судов.
Внешний пилот - лицо, которому поручено эксплуатантом выполнять необходимые обязанности по выполнению полёта БПЛА и которое манипулирует соответствующими органами управления в течение времени полёта.
Воздушное движение – все воздушные суда, находящиеся в полёте или движущиеся по площади маневрирования аэродрома.