г.Бишкек, Дом Правительства от 9 декабря 1998 года N 810 ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА КЫРГЫЗСКОЙ РЕСПУБЛИКИ О выборе предполагаемого маршрута строительства железнодорожной линии "Север-Юг" с выходом в Китайскую Народную Республику Правительство Кыргызской Республики отмечает, что развитиевнешнеэкономических связей республики на современном этапе взначительной степени осложняется отсутствием кратчайших транспортныхвыходов на мировые рынки, что увеличивает долю транспортных затрат вцене экспортной продукции и во многом обуславливает уровеньконкурентоспособности экспорта республиканских товаров. Поэтому дляКыргызстана так важна проблема налаживания эффективныхвнешнеэкономических связей, для успешного решения которой уреспублики есть все необходимые предпосылки. Стержневым вопросом транспортной стратегии Кыргызстана в целом идальнейшего развития сети железных дорог должно стать формированиежелезнодорожной магистрали "Север-Юг" в направлении Балыкчи - Джалал-Абад - Торугарт с выходом в Китайскую Народную Республику. Соединяя в единую сеть существующие тупиковые железные дорогисеверного и южного промышленных районов, эта магистраль позволитсоздать основу экономического и политического единства пространствавнутри государства, являющейся главной кладовой запасовразнообразных ценнейших природных ресурсов, многие из которых ещенедостаточно изучены, свяжет с морскими портами на тихоокеанскомпобережье и Европой, оживит экономику приграничных государств странСНГ - Кыргызстана, Узбекистана, Таджикистана, а также будетспособствовать взаимной заинтересованности стран Ближнего Востока,Индии и Пакистана в торговых отношениях с государствами стран СНГ, таккак более 30 государств прямо или косвенно заинтересованы в этомпроекте. Учитывая экономические, технические, геологические,гидрологические, климатические и другие условия, в целях наиболееэффективного управления и реализации стратегического проектастроительства магистральных железных дорог в Кыргызской Республике,Правительство Кыргызской Республики постановляет: 1. Одобрить маршрут строительства железнодорожной линии "Север-Юг"по направлению Балыкчи - Кочкор - перевал Кызарт - долина р.Кара-КечеКок-Джар - долина р.Алабуга - Кош-Дюбе - тоннель через Ферганскийхребет - долина р.Кугарт - ст.Багиш (Кок-Янгак) с выходом в КитайскуюНародную Республику по направлению долины р.Алабуга - хребет Байбиче-Тоо - перевал Торугарт - Кашгар. Строительная длина по этому вариантусоставляет 724 км. 2. Государственной дирекции по проектированию и строительствумагистральных железных дорог в Кыргызской Республике приПравительстве Кыргызской Республики: - совместно с Министерством иностранных дел Кыргызской Республикипровести встречу рабочей группы экспертов в рамках трехстороннеймежправительственной комиссии для определения точки пересеченияжелезнодорожной линией Джалал-Абад - Торугарт - Артуш (Кашгар, КНР)государственной границы между Кыргызской Республикой и КитайскойНародной Республикой; - подготовить необходимые документы и провести переговоры повключению в программу ТАСИС/TRACECA на 1999-2000 годы проектжелезнодорожной линии Джалал-Абад - Торугарт - Артуш (Кашгар, КНР); - ускорить завершение проектных работ железнодорожной линииБалыкчи - Кочкор - Кара-Кече на участке Кочкор - Кара-Кече дляпредоставления потенциальным инвесторам; - совместно с Государственным комитетом Кыргызской Республики поиностранным инвестициям и экономическому развитию продолжить работупо привлечению прямых инвестиций и экономической помощи дляпроектирования и строительства магистральных железных дорог вКыргызской Республике; - совместно с Министерством внутренних дел Кыргызской Республикирассмотреть вопрос о возможности привлечения спецконтингента кработам по строительству железнодорожной магистрали. 3. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить надепартамент промышленности, строительства, транспорта икоммуникаций Аппарата Премьер-министра Кыргызской Республики. Премьер-министр Кыргызской Республики К.Жумалиев