КР Өкмөтүнүн 2015-жылдын 10-сентябрындагы № 435-б (Кыргыз Республикасынын Өкмөтү менен Казакстан Республикасынын Өкмөтүнүн ортосундагы «Чолпон-Ата - Алматы автомобиль жолун куруу» долбоору боюнча макулдашуунун долбоорун жактыруу тууралуу) буйругу

ПРАВИТЕЛЬСТВО КЫРГЫЗСКОЙ РЕСПУБЛИКИ

РАСПОРЯЖЕНИЕ

от 10 сентября 2015 года № 435-р

В целях развития межгосударственной транспортной инфраструктуры и международного туризма, в соответствии с Законом Кыргызской Республики "О международных договорах Кыргызской Республики", статьями 10 и 17 конституционного Закона Кыргызской Республики "О Правительстве Кыргызской Республики":

1. Одобрить прилагаемый проект Соглашения между Правительством Кыргызской Республики и Правительством Республики Казахстан по проекту "Строительство автомобильной дороги Чолпон-Ата - Алматы".

2. Уполномочить министра транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики на подписание вышеуказанного Соглашения от имени Правительства Кыргызской Республики, с правом внесения изменений и дополнений непринципиального характера.

Проект

Соглашение между Правительством Кыргызской Республики

и Правительством Республики Казахстан по проекту

"Строительство автомобильной дороги Чолпон-Ата - Алматы"

Правительство Кыргызской Республики и Правительство Республики Казахстан, именуемые в дальнейшем "Стороны",

действуя в духе добрососедства и взаимовыгодного сотрудничества,

с целью развития межгосударственной транспортной инфраструктуры и международного туризма,

согласились о нижеследующем:

Статья 1.

В целях развития межгосударственной транспортной инфраструктуры и сокращения расстояния к туристическим объектам в районе озера Иссык-Куль, Стороны осуществят строительство автомобильной дороги Чолпон-Ата - Алматы в направлении Алматы - Кастек - Кемин - озеро Иссык-Куль (далее - Проект).

Статья 2.

Стороны отмечают, что:

- наиболее оптимальным является маршрут Алматы - Чолпон-Ата, общей протяженностью 280 км, проходящий через село Михайловка (Карасай Батыр) на территории Республики Казахстан, и поселок Кемин, города Балыкчы и Чолпон-Ата - на территории Кыргызской Республики;

- оптимальный маршрут трассы включает строительство нового участка длиной около 48 км, модернизацию участка Алматы - Узынагаш существующей дороги Алматы - Бишкек на территории Республики Казахстан, из них около 1 км дороги, включая мост через пограничную реку Чу, проходит по территории Кыргызской Республики и обеспечивает дальнейшее соединение с автомобильной дорогой Бишкек - Нарын -Торугарт, на 91 км;

- Правительство Кыргызской Республики завершило реконструкцию участка Кемин - Балыкчы автомобильной дороги на территории Кыргызской Республики.

Статья 3.

Стороны, в установленном порядке, в месячный срок, обязуются решить вопрос об отводе земельных участков под строительство автомобильной дороги Чолпон-Ата - Алматы в направлении Алматы - Кастек - Кемин - озеро Иссык-Куль:

- на территории Кыргызской Республики - в соответствии с законодательством Кыргызской Республики;

- на территории Республики Казахстан - в соответствии с законодательством Республики Казахстан.

Статья 4.

На отведенных земельных участках предоставляются права беспрепятственного пересечения и передвижения граждан государств Сторон, занятых реализацией Проекта, на период строительства и в будущем, при эксплуатации автомобильной дороги Чолпон-Ата - Алматы, на определенных условиях.

Статья 5.

В рамках настоящего Соглашения, с целью координации реализации Проекта и обеспечения его эффективной реализации Стороны, в месячный срок, создадут совместную комиссию, в состав которой войдут представители уполномоченных государственных органов Сторон.

Распределение связанных с Проектом сфер работы и расходов между Кыргызской Республикой и Республикой Казахстан будет согласовано отдельно.

Статья 6.

Стороны предполагают осуществить реализацию Проекта на принципах государственно-частного партнерства, а форма реализации будет определена совместной комиссией, при дальнейшей детальной проработке Проекта.

В свою очередь, совместная комиссия проведет примерный расчет объема работ, материальных ресурсов, необходимых для строительства с целью определения объемов инвестиций и источников привлечения средств.

Статья 7.

Стороны поручат уполномоченным государственным органам подготовить полное технико-экономическое обоснование, проектно-сметную документацию Проекта и проект тендерной документации, включая проект Соглашения о государственно-частном партнерстве.

Статья 8.

Стороны соблюдают конфиденциальность передаваемой информации в рамках реализации настоящего Соглашения. Такая информация используется исключительно для предназначенных целей и не может передаваться третьей стороне без письменного согласия Стороны, предоставляющей информацию.

Статья 9.

Споры и разногласия, возникшие в ходе между Сторонами в процессе реализации настоящего Соглашения, разрешаются путем проведения переговоров и консультаций.

Вопросы, не урегулированные настоящим Соглашением, а также международными договорами и соглашениями, участницами которых являются обе Стороны, будут решаться согласно национальному законодательству каждой из Сторон.

Статья 10.

В случае возникновения каких-либо обстоятельств непреодолимой силы (форс-мажор), препятствующих полному или частичному выполнению любой из сторон ее обязательств по данному Соглашению, время, оговоренное на выполнение обязательств, отодвигается на период времени, равный тому, в течение которого такие обстоятельства остаются в силе.

Статья 11.

Настоящее Соглашение вступает в силу с даты получения последнего письменного уведомления, которым Стороны уведомляют друг друга по дипломатическим каналам о завершении внутригосударственных процедур, необходимых для вступления в силу настоящего Соглашения.

По взаимному согласию Сторон в настоящее Соглашение могут вноситься изменения и дополнения, оформляемые отдельными протоколами, являющимися его неотъемлемой частью.

Совершено в городе __________ "___" ________________ 201__ года, в двух подлинных экземплярах, каждый на кыргызском, казахском и русском языках, при этом все тексты имеют одинаковую юридическую силу. В случае возникновения разногласий при толковании положений настоящего Соглашения, будет превалировать текст на русском языке.