РаспоряжениеКүчүндө

КР Министрлер Кабинетинин 2022-жылдын 14-июнундагы № 321-т «2021-жылдын 24-декабрында Бишкек шаарында кол коюлган Кыргыз Республикасынын Министрлер Кабинети менен Япония Өкмөтүнүн ортосундагы»Бишкек-Ош автомобиль жолунда кар күрткүлөрдөн коргоо«долбоору боюнча алмашуу ноталарына жана Кыргыз Республикасынын Министрлер Кабинети менен Япония эл аралык кызматташтык агенттигинин (JIСА) ортосундагы»Бишкек-Ош автомобиль жолунда кар күрткүлөрдөн коргоо«долбоору боюнча гранттык макулдашууга Кыргыз Республикасынын Министрлер Кабинетинин тиркелген корутундусу жактырылсын» тескемеси

Редакцияот 14.06.2022
Жүктөө .docx
Бул документ кыргыз тилинде да барКыргызча
Герб Кыргызской Республики

РАСПОРЯЖЕНИЕ КАБИНЕТА МИНИСТРОВ КЫРГЫЗСКОЙ РЕСПУБЛИКИ

от 14 июня 2022 года № 321-р

В соответствии со статьей 68 Закона Кыргызской Республики «О Регламенте Жогорку Кенеша Кыргызской Республики», в целях выполнения внутригосударственных процедур:

1. Одобрить прилагаемое заключение Кабинета Министров Кыргызской Республики к Обменным нотам между Кабинетом Министров Кыргызской Республики и Правительством Японии по проекту «Зашита от снежных заносов на автомобильной дороге Бишкек-Ош» и Грантовому соглашению между Кабинетом Министров Кыргызской Республики и Японским агентством международного сотрудничества (JIСА) по проекту «Защита от снежных заносов на автомобильной дороге Бишкек-Ош», подписанному 24 декабря 2021 года в городе Бишкек.

2. Определить Министерство транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики уполномоченным государственным органом, ответственным за реализацию вышеуказанных Обменных нот и Грантового соглашения.

3. Направить прилагаемое заключение Кабинета Министров Кыргызской Республики в Жогорку Кенеш Кыргызской Республики.

 

Председатель

Кабинета Министров

Кыргызской Республики:

 

 

А.У.Жапаров

 

 

Одобрено распоряжением

Кабинета Министров

 Кыргызской Республики

 от « 14  »  06       2022 года

№ 321-р

 

Заключение

Кабинета Министров Кыргызской Республики к Обменным нотам между Кабинетом Министров Кыргызской Республики и Правительством Японии по проекту « Защита от снежных заносов на автомобильной дороге Бишкек Ош» и Грантовому соглашению между Кабинетом Mинистров Кыргызской Республики и Японским агентством международного сотрудничества (JIСА) по проекту «Защита от снежных заносов на автомобильной дороге Бишкек-Ош», подписанных 24 декабря 2021 года в городе Бишкек

 

Обменные ноты и Грантовое соглашение в целом соответствуют нормам Конституции Кыргызской Республики и не противоречат нормам международных договоров, вступивших в силу в соответствии с законодательством Кыргызской Республики.

В соответствии с Законом Кыргызской Республики «О международных договорах Кыргызской Республики» Обменные ноты между Кабинетом Министров Кыргызской Республики и Правительством Японии по проекту «Защита от снежных заносов на автомобильной дороге Бишкек-Ош» и Грантовое соглашение между Кабинетом Министров Кыргызской Республики и Японским агентством международного сотрудничества (JICA) по проекту «Защита от снежных заносов на автомобильной дороге Бишкек-Ош» были согласованы с профильными комитетами Жогорку Кенеша Кыргызской Республики: Комитетом по бюджету, экономической и фискальной политике, Комитетом по транспорту, коммуникациям, архитектуре и строительству, Комитетом по международным делам, обороне, безопастности и миграции, а также с министерствами и ведомствами Кыргызской Республики. Данные Обменные ноты и Грантовое соглашение одобрены распоряжением Правительства Кыргызской Республики от 23 января 2020 года № 14-р.

Грантовым соглашением предусматривается снижение рисков природных бедствий и предотвращение чрезвычайных ситуаций, таких как метели и гололедица, а также сохранение дорожной сети на участках дороги Бишкек-Ош (км 125-129 и км 216-222).

В рамках проекта предусмотрена установка снегозадерживающих ограждений на перевалах Тоо-Ашуу и Ала-Бел и средств визуального указания с целью обеспечения надежной и эффективной транспортировки по дороге Бишкек-Ош в зимний период.

В Кыргызской Республике автомобильные дороги играют важную роль в жизни населения, так как на них приходится около 95 % всех грузовых и пассажирских перевозок страны. Одной из главных транспортных артерий страны является автомобильная дорога Бишкек-Ош протяженностью 672 км, соединяющая столицу страны - город Бишкек со вторым по величине и значению городом Ош.

Данная автомобильная дорога проходит по высокогорным районам, в зимний период из-за образования снежного покрова часто наблюдается сход снежных лавин, метели и прочие природные бедствия, а ввиду рельефа с крутыми горными склонами ветер, дующий с вершин, отличается высокой силой, и из-за образующихся на дороге снежных завалов и ограничения видимости часто приходится перекрывать движение. Снежные заносы образуются на различных участках автодороги Бишкек-Ош, однако наиболее масштабные образуются на отрезке 125-129 км (вблизи перевала Тоо-Ашуу), который располагается на высоте 3586 метров над уровнем моря, и на отрезке 216-222 км (вблизи перевала Ала-Бель) на высоте 3184 метров. Из-за метелей движение часто перекрывается: так, в зимние периоды 2015-2016 гг. дорога перекрывалась 21 и 65 раз соответственно. Подобные остановки транспортного сообщения вследствие суровых природно-климатических условий в зимний период оказывают крайне негативное влияние на социальную и экономическую активность в Кыргызской Республике, а также создают препятствия как для логистики внутри страны, так и для торговых и экономических отношений с соседними государствами, что становится фактором, тормозящим экономическое развитие страны.

По условиям Грантового соглашения Правительство Японии предоставляет Кабинету Министров Кыргызской Республики грант в размере одного миллиарда тридцати трех миллионов японских йен (Ү 1033 000 000) в соответствии с законодательством Японии в рамках Обменных нот. Грант будет предоставлен посредством заключения настоящего Грантового соглашения.

Ратификация Обменных нот и Грантового соглашения не потребует дополнительных финансовых расходов из республиканского бюджета, а также не повлечет за собой каких-либо негативных социальных, экономических, правовых, правозащитных, гендерных, экологических, коррупционных последствий, не нуждается в проведении общественных слушаний.