Приложение 1 Утвержден приказом Министерства транспорта и дорог Кыргызской Республики от 2 мая 2017 года № 162

ПОЛОЖЕНИЕ

о порядке планирования и проведения работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования и дорожных сооружений в Кыргызской Республике

I. Общие положения

1. Настоящее Положение устанавливает порядок планирования и использования средств, выделяемых из республиканского бюджета для финансирования расходов на ремонт и содержания автомобильных дорог общего пользования (капитальный ремонт, ремонт и содержания автомобильных дорог общего пользования и дорожных сооружений на них; модернизация автомобильных дорог общего пользования и сооружения на них, а также производственных баз; приобретение дорожно-эксплуатационной техники и другого имущества, необходимого для функционирования дорожного комплекса), в соответствии с Законом Кыргызской Республики «Об автомобильных дорогах», Техническим регламентом Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог», вступившим в силу на территории Кыргызской Республики решением Коллегии Евразийской экономической комиссии в феврале 2016 года, в соответствии с Договором о Евразийском экономическом союзе от 29 мая 2014 года (далее - технический регламент)..

2. Положение разработано для упорядочения формирования, согласования и утверждения Плана проведения ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования и дорожных сооружений (далее- Титульный список).

3. Планирование и проведение работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования и дорожных сооружений осуществляется соответствующими дорожными органами уполномоченного государственного органа в сфере транспорта и дорог.

4. В настоящем Положении используются следующие термины:

диагностика (оценка технического состояния) автомобильной дороги - обследование, сбор и анализ информации о параметрах и состоянии конструктивных элементов автомобильной дороги и дорожных сооружений, характеристиках транспортных потоков, а при необходимости и иной информации, объединённой в единую информационную систему управления дорожными активами (единый информационный банк данных о транспортно-эксплуатационном состоянии дорог и сооружений), для определения потребности в ремонтных мероприятиях, а также оценки и прогноза состояния автомобильной дороги в процессе ее дальнейшей эксплуатации;

приоритетность дорожных работ – список дорожных работ, составленный по приоритетности по результатам мониторинга дорог и формируемый информационной системой управления дорожными активами;

дорожные сооружения – сооружения, являющиеся конструктивными элементами дороги, искусственные сооружения (мосты, путепроводы, эстакады, трубы, тоннели), защитные сооружения (снегозащитные лесонасаждения, постоянные снегозащитные заборы, шумозащитные устройства, устройства для защиты дорог от снежных лавин и обвалов), элементы обустройства дорог (остановочные и посадочные площадки и павильоны для пассажиров), площадки отдыха, специальные площадки для остановки или стоянки автомобилей;

дорожное покрытие – это верхняя часть дорожной одежды, воспринимающая усилия от колес автомобилей и подвергающаяся непосредственному воздействию атмосферных факторов;

дорожная одежда – это многослойная конструкция в пределах проезжей части автомобильной дороги, воспринимающая нагрузку от автотранспортного средства и передающая её на грунт;

земляное полотно – это сооружение, предназначенное для размещения конструктивных слоев дорожной одежды и других элементов дороги. Возводится из местных или привозных материалов и грунтов с обеспечением устойчивости самого земляного полотна. Его обочин, откосов и естественных подстилающих грунтов. К земляному полотну относятся также связанные с ним водоотводные сооружения: кюветы, канавы, резервы, дренажные устройства и другие;

интенсивность движения – это количество автомобилей, проходящих через определенное сечение дороги в единицу времени (за сутки или за один час);

ремонт автомобильной дороги – комплекс работ по восстановлению транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильной дороги, при выполнении которых не затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности автомобильной дороги, включающих в себя текущий, средний и капитальный ремонты;

капитальный ремонт автомобильной дороги – смена изношенных конструкций и деталей или замена их на более прочные и экономичные, в результате чего улучшаются транспортно-эксплуатационные характеристики ремонтируемых объектов, повышаются технические нормативы дорог, увеличивается прочность дорожных одежд и сооружений в пределах норм соответствующих категорий, установленных для данной дороги;