УТРАТИЛ СИЛУ в соответствии с приказом Государственного агентства гражданской авиации при Кабинете Министров КР от 16 февраля 2023 года № 130/п

 

 

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА И ДОРОГ

КЫРГЫЗСКОЙ РЕСПУБЛИКИ

ПРИКАЗ

от 11 марта 2019 года № 1

Об утверждении «Руководства по процедурам сертификации и постоянного надзора за деятельностью эксплуатантов воздушного транспорта Кыргызской Республики

В соответствии с постановлением Правительства Кыргызской Республики от 15 сентября 2014 года №530 «О делегировании отдельных нормотворческих полномочий Правительства Кыргызской Республики ряду государственных органов исполнительной власти», в целях обеспечения единообразия со стандартами и Рекомендуемой практикой Международной организации гражданской авиации (ИКАО),

ПРИКАЗЫВАЮ:

1.  Утвердить «Руководство по процедурам сертификации и постоянного надзора за деятельностью эксплуатантов воздушного транспорта Кыргызской Республики» на официальном языке согласно приложению.

2.  Признать утратившим силу приказ Министерства транспорта и дорог Кыргызской Республики № 5 от 30 ноября 2017 года «Об утверждении Руководства по процедурам сертификации и постоянного надзора за деятельностью эксплуатантов воздушного транспорта Кыргызской Республики».

3.  Настоящий приказ вступает в силу по истечении 10 дней со дня официального опубликования.

4.  Агентству гражданской авиации при Министерстве транспорта и дорог Кыргызской Республики принять к исполнению настоящий приказ.

5.  Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на Заместителя министра транспорта и дорог Кыргызской Республики Ж.Ногойбаева.

 

Министр

Ж.Бейшенов

 

УТВЕРЖДЕНО

Приказом Министерства

транспорта и дорог

Кыргызской Республики

 

"____" ___________ 2019 г.  №_____

 

Руководство

по процедурам сертификации и постоянного надзора за деятельностью эксплуатантов воздушного транспорта Кыргызской Республики

 

 

Поправки

 

Глава 1. Определения, понятия и сокращения

1. Для целей настоящего Руководства  используются понятия, которые означают следующее:

"аренда без экипажа ("сухая" аренда") – аренда воздушного судна без экипажа;

"аренда с частью экипажа ("влажная" аренда") – аренда воздушного судна с летным экипажем, но без бортпроводников;

"аренда с экипажем ("мокрая" аренда") – аренда, при которой воздушное судно предоставляется с экипажем;

"аренда" – под арендой понимается договорная сделка, на основе которой должным образом лицензированный авиаперевозчик получает полный коммерческий контроль над воздушным судном без передачи права владения;

"арендатор" –  сторона, которой сдано в аренду воздушное судно;

"арендодатель" – сторона, у которой арендовано воздушное судно;

"государство регистрации" – государство, в реестр которого занесено воздушное судно;

"государство эксплуатанта" – государство, в котором находится основное место деятельности эксплуатанта или, если эксплуатант не имеет такого места деятельности, постоянное место пребывания эксплуатанта;

"иностранный эксплуатант" – эксплуатант, имеющий СЭ, выданный одним государством, которое выполняет полеты или планирует выполнять полеты в воздушном пространстве над территорией другого государства;

"обмен (взаимообмен)" – взаимообмен воздушными судами или рейсом, являющимся регулярно планируемым, осуществляемым одним самолетом сквозное обслуживание, связывающее маршрут одного авиаперевозчика в пункте взаимообмена с маршрутом второго авиаперевозчика, когда одно и то же воздушное судно эксплуатируется и находится под оперативным контролем соответствующего уполномоченного перевозчика на каждом маршруте. Взаимообмен дает пассажирам преимущество обслуживания одним самолетом, которое, по сути, является совместной перевозкой, и предоставляет участвующим перевозчикам дополнительное преимущество в части более эффективного использования воздушных судов;

"операционный лизинг" – обеспечивает сиюминутные потребности авиаперевозчика в дополнительных воздушных судах, зачастую на сезонной или краткосрочной основе;

"придание силы свидетельству" – действие, в результате которого Договаривающееся государство вместо выдачи собственного свидетельства признает свидетельство, выданное другим Договаривающимся государством, в качестве равноценного его собственному свидетельству;

"руководство полетами" – осуществление полномочий в отношении начала, продолжения или окончания полета, а также изменения маршрута в интересах безопасности воздушного судна, регулярности и эффективности полета;